比亞迪生產(chǎn)基地的技術(shù)水平十分出色。從深圳總部工廠的高度智能化，無(wú)人駕駛導(dǎo)航車與智能機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)，到深汕特別合作區(qū)小漠工廠實(shí)現(xiàn)“廠港”聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)化率高；從合肥超級(jí)工廠焊裝自動(dòng)化程度超 97%，到長(zhǎng)沙基地自動(dòng)化水平極高且創(chuàng)新卓越。各基地在生產(chǎn)、物流、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)盡顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)，智能化與效率兼具，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

深圳寶龍比亞迪作為重要生產(chǎn)基地，同樣亮點(diǎn)頗多。這里配備先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)線，經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)更是為其技術(shù)實(shí)力添磚加瓦。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪牢牢掌握電池、電機(jī)和電控等核心技術(shù)專利，為產(chǎn)品品質(zhì)提供堅(jiān)實(shí)保障。

值得一提的是，比亞迪在深圳龍崗區(qū)寶龍街道的全球研發(fā)中心項(xiàng)目備受矚目。項(xiàng)目占地廣闊，總投資高達(dá) 200 億元，分三期建設(shè)。建成后將設(shè)立超 50 個(gè)頂尖技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和 11 大研究院，覆蓋眾多關(guān)鍵領(lǐng)域，還能容納超 6 萬(wàn)名高端研發(fā)人員，其中碩士和博士比例超 50%。這無(wú)疑將進(jìn)一步提升比亞迪的技術(shù)研發(fā)能力，使其在汽車技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

不僅如此，2024 年上半年比亞迪研發(fā)投入強(qiáng)度大、效率高，研發(fā)費(fèi)用達(dá) 202 億元，研發(fā)強(qiáng)度超越奔馳、寶馬等海外巨頭，在 A 股上市公司中位居首位，且仍在持續(xù)加大投入。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪各生產(chǎn)基地憑借先進(jìn)的技術(shù)、智能化的生產(chǎn)模式以及強(qiáng)大的研發(fā)投入，展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)水平。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅助力比亞迪提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，也為其在全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使其能夠在行業(yè)中持續(xù)保持領(lǐng)先，不斷書(shū)寫(xiě)新的輝煌。