起亞 K5 的安全配置在保障行車安全方面表現(xiàn)出色。

首先是其 L2 級 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、車道跟隨輔助系統(tǒng)、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等功能，能提前預(yù)判危險(xiǎn)，有效阻止交通事故。比如針對“開門殺”隱患，乘客安全下車輔助功能可在打開車門時(shí)檢測到后方來車，發(fā)出警報(bào)并鎖止車門。變道時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈儀表盤會顯示側(cè)后方實(shí)時(shí)影像，避免盲區(qū)導(dǎo)致的事故。泊車時(shí)，倒車影像系統(tǒng)可自由拖動顯示視角，盲區(qū)防撞輔助功能能防止側(cè)后方車輛接近時(shí)的沖撞。

此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)具有精準(zhǔn)的傳感器監(jiān)測、快速的響應(yīng)速度、智能的控制策略以及與其他安全系統(tǒng)的協(xié)同工作等優(yōu)勢。在不同路況和駕駛情況下，能自動調(diào)整干預(yù)力度和方式，保障行駛穩(wěn)定性和安全性。

起亞 K5 誕生于第三代 i-GMP 平臺，該平臺優(yōu)化了車體骨架結(jié)構(gòu)，主要位置采用超高張力鋼材，應(yīng)用熱沖壓成形工藝，使車身平均強(qiáng)度提高 10%以上，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)艙能有效分散沖擊力，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊。

同時(shí)，剎車系統(tǒng)要檢查剎車盤、剎車片和剎車液是否正常，輪胎要查看磨損、氣壓和狀況，燈光系統(tǒng)需保證前后大燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈正常工作，底盤系統(tǒng)要留意懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的磨損與緊固狀況，安全氣囊要確保無損壞且系統(tǒng)可用。

總之，起亞 K5 豐富的安全配置為行車安全提供了可靠保障。