中國新能源汽車在國際市場的競爭力較強(qiáng)。

這得益于多方面因素。首先，供應(yīng)鏈完整度和產(chǎn)業(yè)聚集度高。中國擁有涵蓋從材料研發(fā)到制造管理的全產(chǎn)業(yè)鏈，形成了眾多產(chǎn)業(yè)集群，如合肥在整車布局方面全面，芯片等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛；常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整程度接近 97%。

其次，市場規(guī)模巨大且技術(shù)迭代迅速高效。中國新能源汽車產(chǎn)銷量增長迅速，連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一，市場占有率高。巨大的消費(fèi)市場和多樣的用車環(huán)境為技術(shù)研發(fā)和迭代升級(jí)提供了有利條件，且中國車企在技術(shù)創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品智能化水平高。

再者，為消費(fèi)者提供了多元化選擇，并助力全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型。中國新能源汽車在歐洲等地廣受歡迎，市場份額不斷增加，為消費(fèi)者帶來更多選擇，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)匦袠I(yè)的良性競爭和創(chuàng)新。

同時(shí)，中國在開發(fā)和發(fā)展新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出遠(yuǎn)見思維和對(duì)創(chuàng)新的全力投入。在動(dòng)力電池技術(shù)方面，中國擁有原材料供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，如豐富的鎳、鈷和鋰等資源。

此外，中國汽車品牌還通過與其他企業(yè)廣泛合作來加強(qiáng)電動(dòng)汽車制造能力，加快關(guān)鍵部件開發(fā)和上市速度。

然而，中國新能源汽車出口也面臨一些挑戰(zhàn)，如運(yùn)力緊張導(dǎo)致物流成本大幅上升，但部分企業(yè)通過買船、全球化建廠等方式積極應(yīng)對(duì)。

總的來說，中國新能源汽車在國際市場上具有較強(qiáng)競爭力，未來發(fā)展前景廣闊。