汽車改裝對車身架構(gòu)的影響有很多方面。

改天窗會破壞車身結(jié)構(gòu)，影響安全。原廠自帶天窗的車，車頂結(jié)構(gòu)和用料有講究，強度夠，能在翻車時支撐。自己改天窗，不僅破壞車頂結(jié)構(gòu)、降低強度，還不牢固，有漏風(fēng)漏雨風(fēng)險，急剎車可能砸到乘客。而且費用不便宜，比原廠還貴，真想有天窗，買車時就選好。

安全配置別隨便加裝，適配性是大問題。入門級車配置低，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊，自行升級不僅貴，還有適配性問題。車也有類似 CPU 的“大腦”管控功能，比如 ESP 和安全氣囊何時介入打開，都是工程師按車型大量實驗確定的。自己加裝的安全氣囊啟動時間等標(biāo)準(zhǔn)和原車不一樣，有安全隱患。

大包圍完全替換或包覆原有部件能提高穩(wěn)定性，但會增加車身重量，影響安裝點布局。半包圍側(cè)重于局部包圍，整體性弱，不當(dāng)安裝影響美觀。包圍對空氣動力學(xué)影響大，作為擾流件改變空氣流動軌跡。大包圍可降重心提穩(wěn)定，可能減弱通過性。擾流氣壩和尾翼引導(dǎo)氣流讓車貼地行駛。加裝包圍可能影響行人保護和側(cè)碰性能，忽視行人安全會加重傷害，側(cè)裙包圍對側(cè)碰性能提升有限。安裝過程工藝差異和不當(dāng)操作可能損壞車身密封性，影響舒適性和隔音。

加裝包圍會增加重量，為保持性能和油耗平衡，專業(yè)安裝要考慮重量對風(fēng)阻系數(shù)影響，優(yōu)化性能和加速表現(xiàn)。

如果確實要改裝，要向車管所申報，經(jīng)同意后進(jìn)行，改裝完由車管所檢驗合格辦理變更手續(xù)。改了的車要及時通知保險公司批改手續(xù)。