特斯拉公司的研發(fā)投入占比情況如下：

2018 年，研發(fā)投入占比為 6.8%；

2019 年，研發(fā)投入為 13.43 億美元，占比營(yíng)收 5.46%；

2020 年，研發(fā)投入 14.91 億美元，同比增長(zhǎng) 11%，但占整體營(yíng)收的比例僅為 4.25%。

2021 年，研發(fā)支出同比增長(zhǎng) 74%，增長(zhǎng)了 11 億美元，為 25.91 億美元，但研發(fā)費(fèi)用占收入的百分比與前一年相比保持不變，為 5%。

特斯拉的研發(fā)支出在 2020 年能有增長(zhǎng)，很大程度上得益于四季度研發(fā)支出的環(huán)比大幅增加。

其研發(fā)費(fèi)用主要包括工程和研究領(lǐng)域的制造商團(tuán)隊(duì)的人力成本、制造工程和制造測(cè)試機(jī)構(gòu)的成本、原型制作費(fèi)用、合同和專業(yè)服務(wù)費(fèi)用，以及折舊的設(shè)備費(fèi)用。

2021 年研發(fā)支出增長(zhǎng)主要是由于員工人數(shù)增加導(dǎo)致員工和勞動(dòng)力相關(guān)費(fèi)用增加了 5.06 億美元，研發(fā)費(fèi)用材料增加了 2.63 億美元，設(shè)施、外部服務(wù)、運(yùn)費(fèi)和折舊費(fèi)用增加了 2.11 億美元，以及基于股票的薪酬支出增加了 1.03 億美元。

這些支出支持了特斯拉不斷擴(kuò)大的產(chǎn)品路線圖，比如 Model S 和 Model X 的新版本，還包括新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，如 4680 新型電池，以及德克薩斯州超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠的前期生產(chǎn)階段。