保時捷設(shè)計在提升車輛空氣動力學(xué)方面有哪些獨特之處?

保時捷在提升車輛空氣動力學(xué)方面有諸多獨特之處。

保時捷 911 GT3 為例,前臉有寬大進氣口和全新橫向?qū)馄?,能為發(fā)動機等部件冷卻并優(yōu)化氣流。進氣格柵涂鈦色漆,視覺獨特。

車尾的固定式尾翼位置更高,提供強大下壓力,后擴散器重新設(shè)計,優(yōu)化底部氣流。車身輪廓后輪拱加寬、高度降低,更具運動感和穩(wěn)定性。后蓋、尾翼等采用碳纖維材料,發(fā)動機車底護板用沖壓鋁板和塑料鰭片。

新款保時捷 Taycan 家族也表現(xiàn)出色,前包圍重新設(shè)計,采用貫穿式散熱開口和通風(fēng)口,提高空氣動力學(xué)效率,還推出新的車輪和輪胎提升續(xù)航。車尾有貫穿式尾燈組和大尺寸擴散器。

全新 911 Turbo S 有 Porsche Active Aerodynamics 系統(tǒng),可根據(jù)行駛狀態(tài)等精準(zhǔn)適應(yīng)。其有進氣口導(dǎo)風(fēng)板、可變前唇和可伸展傾斜的尾翼三個主動空氣動力學(xué)部件,有多種空氣動力學(xué)配置。進氣口導(dǎo)風(fēng)板連續(xù)可調(diào),智能平衡冷卻需求和空氣動力效益。前擾流板分段且氣動控制,尾翼采用輕型結(jié)構(gòu),功能更多。還有濕地模式和空氣制動等新功能。

此外,Techart 為保時捷 Cayenne 打造的空氣動力學(xué)套件,不僅在視覺上更具沖擊力,還優(yōu)化了性能和操控穩(wěn)定性,提供多樣化升級選項。

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