豐田 RAV4 榮放的四驅(qū)系統(tǒng)好用。它為消費者提供多種選擇，每種都性能卓越且適用性廣泛。DTC 動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)可實時自動調(diào)整后輪驅(qū)動力，提升抓地力；DTV 動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)能精準控制左右后輪扭矩，讓轉(zhuǎn)彎更靈活；E - FOUR 電子智能四驅(qū)系統(tǒng)起步扭矩強，還能回收動能。無論是復(fù)雜路況還是日常駕駛，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能帶來出色體驗。

先來說說DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，在Auto模式下，它就像是一位智慧的交通指揮官，時刻根據(jù)路況的變化，實時且自動地調(diào)整后輪驅(qū)動力的分配。當車輛行駛在濕滑路面時，它會迅速增加后輪扭矩的輸出，如同給車輛穿上了防滑鞋，大大提高了輪胎與地面的抓地力，讓車身的穩(wěn)定性得到顯著提升。而且這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，在保證性能的同時，還有助于降低燃油消耗，可謂是一舉兩得。

DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)更是強大，它不僅能夠合理分配前后輪的扭矩，還具備精確控制左右后輪扭矩分配的“超能力”。在車輛轉(zhuǎn)彎時，它能讓轉(zhuǎn)向變得更加靈活精準，仿佛給車輛裝上了靈活的轉(zhuǎn)向器。遇到惡劣路況時，其強大的脫困能力也能讓車輛輕松擺脫困境，帶領(lǐng)駕駛者勇往直前。

E - FOUR電子智能四驅(qū)系統(tǒng)同樣不容小覷，起步階段，后輪電機就會及時介入，提供更強的扭矩輸出，讓車輛起跑更加迅猛。在濕滑路面上，它能以極快的速度調(diào)整動力分配，保障行車安全。制動時，前軸電機還能巧妙地回收動能發(fā)電，既環(huán)保又節(jié)能。并且它體積小、重量輕，對車輛的空間和重量幾乎沒有什么影響。

總之，豐田RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多樣的類型和出色的性能，無論是應(yīng)對復(fù)雜的戶外路況，還是滿足日常城市駕駛需求，都表現(xiàn)得游刃有余，確實是一款值得稱贊的好用四驅(qū)系統(tǒng)。