汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是起動(dòng)系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)能將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力；配氣機(jī)構(gòu)可讓混合氣及時(shí)進(jìn)出氣缸。各系統(tǒng)也都各司其職，如起動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料供給系統(tǒng)提供燃料等，它們共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分構(gòu)成。氣缸體與曲軸箱組是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)框架，承載著各個(gè)部件；活塞連桿組如同動(dòng)力傳遞的橋梁，在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，把燃燒產(chǎn)生的力量傳遞給曲軸；曲軸飛輪組則將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)化為連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而為車(chē)輛提供持續(xù)的動(dòng)力輸出 。

配氣機(jī)構(gòu)涵蓋進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、挺柱、搖臂、凸輪軸正時(shí)齒輪等組件。進(jìn)氣門(mén)負(fù)責(zé)讓可燃混合氣順利進(jìn)入氣缸，排氣門(mén)則將燃燒后的廢氣排出。挺柱、搖臂和凸輪軸正時(shí)齒輪相互配合，精準(zhǔn)控制氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程順暢有序。

再看看五大系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)主要依靠起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。燃料供給系統(tǒng)包含汽油箱、汽油泵等眾多部件，它們協(xié)同工作，精確地將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)中，為燃燒提供充足的“糧草”。點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中，由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成，準(zhǔn)確地在合適時(shí)刻點(diǎn)燃混合氣，釋放能量。潤(rùn)滑系統(tǒng)由集濾器、機(jī)油泵等構(gòu)成，為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供必要的潤(rùn)滑，減少磨損和摩擦。冷卻系統(tǒng)利用水泵、節(jié)溫器等，有效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而損壞。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)緊密協(xié)作，如同一個(gè)精密的團(tuán)隊(duì)，各自發(fā)揮獨(dú)特作用，共同保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為汽車(chē)的行駛提供源源不斷的動(dòng)力 。