保時捷中國在智能駕駛技術(shù)方面的進(jìn)展如下：

保時捷正在擴(kuò)充中國研發(fā)團(tuán)隊，以補(bǔ)齊智能座艙和 ADAS 高級輔助駕駛等智能化能力。未來該團(tuán)隊將負(fù)責(zé)智能化應(yīng)用在中國市場的適配開發(fā)工作。

目前，對于智能座艙，保時捷的需求是提升語音識別能力和優(yōu)化語音控制功能。而 ADAS 業(yè)務(wù)正處于啟動階段，主要進(jìn)行中國智能駕駛市場的調(diào)研和分析。

保時捷中國研發(fā)團(tuán)隊于 2022 年成立，最初規(guī)模較小，主要負(fù)責(zé)進(jìn)口車型在華上市的測試準(zhǔn)備工作。經(jīng)過發(fā)展，目前團(tuán)隊規(guī)模接近 50 人，如今正在進(jìn)行第二次大規(guī)模擴(kuò)建。

在智能座艙方面，保時捷目前以 Carplay 為車機(jī)核心，支持 Carplay 2.0 版本，能實現(xiàn)一定的車輛控制，但語音喚醒率、識別速度有限。相比中國品牌，體驗不夠豐富，不過保時捷正在做出改變。

在 ADAS 方面，保時捷采取多路并行策略。曾對母公司大眾旗下軟件公司 CARIAD 寄予厚望，后與 Mobileye 達(dá)成合作，共同開發(fā)量產(chǎn)的 ADAS 方案，功能開發(fā)的集成和調(diào)整由保時捷負(fù)責(zé)。