特斯拉底盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

其材質(zhì)多樣，采用鋼鋁混合金屬，如 Model S 還有全鋁合金材質(zhì)。高強(qiáng)度鋼疲勞壽命長(zhǎng)、吸能碰撞能力高、強(qiáng)度高且彈性變形面積大。鋁材料金屬延展性好，吸能能力強(qiáng)，能保證車身減振、散熱等性能。

部分車型后底板一體成型，實(shí)現(xiàn)減重、精簡(jiǎn)焊接工藝，提升產(chǎn)品一致性。底盤結(jié)構(gòu)方面，前懸架常采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿設(shè)計(jì)，能有效吸收路面震動(dòng)，提升操控性和舒適性。

像 Model S，其前電機(jī)采用碳纖維轉(zhuǎn)子提高電機(jī)效率并控制熱量。前副車架有粗壯的鋁合金橫梁保護(hù)電池，增強(qiáng)安全性并延長(zhǎng)電池壽命。

新款特斯拉 Model3 底盤平整度高，護(hù)板完整，尾部護(hù)板有導(dǎo)風(fēng)槽能降低風(fēng)阻系數(shù)。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)中，下 A 臂解耦的連桿讓輪胎轉(zhuǎn)彎抓地力更有保證，且除上 A 臂外多為鋁合金材料。

電池包保護(hù)性到位，底部有厚質(zhì)塑料護(hù)板，能保溫度、降傷害、減噪音。后副車架是雙層沖壓鋼制材料，后懸架為五連桿設(shè)計(jì)均為鋼制材料，前后防撞梁是鋁合金材料。

特斯拉底盤在材質(zhì)選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和輕量化方面表現(xiàn)優(yōu)秀。與極氪相比，極氪底盤注重舒適性和多場(chǎng)景適應(yīng)性，而特斯拉底盤偏向運(yùn)動(dòng)性和操控性。如果追求舒適性選極氪，追求運(yùn)動(dòng)駕駛感受選特斯拉。總之，特斯拉底盤優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足不同用戶需求。