車用機油加注過多會有什么后果?

車用機油加注過多危害不小,會對發(fā)動機等部件產(chǎn)生一系列不良影響。機油加注過多,曲軸攪動機油易產(chǎn)生泡沫,不僅會加速部件磨損、加快機油氧化,縮短機油壽命,氣泡被吸入還會讓部件潤滑不良,損傷發(fā)動機。同時,曲軸轉動阻力增加,導致動力變差、噪音增大且更費油,還可能引發(fā)燒機油、堵塞三元催化器以及發(fā)動機漏油等問題。

當曲軸轉動時,由于過多的機油存在,其攪動機油所產(chǎn)生的泡沫就如同隱藏在發(fā)動機內部的“小惡魔”。這些泡沫會使機油原本良好的潤滑性能大打折扣,發(fā)動機內部的各個部件在運轉過程中得不到充分且有效的潤滑,就如同在粗糙的地面上奔跑的機器,加速磨損不可避免。而且,泡沫的存在讓機油與空氣的接觸面積增大,加速了機油的氧化過程,原本能長時間發(fā)揮作用的機油,壽命也因此被大大縮短。

不僅如此,過多的機油會使曲軸轉動時受到的阻力明顯增加。這就好比人在負重前行,發(fā)動機需要耗費更多的能量來維持運轉,動力輸出自然會變差,運轉時的噪音也會隨之增大。同時,為了克服這些額外的阻力,發(fā)動機需要燃燒更多的燃油,油耗也就相應增加了。

過量的機油還可能在發(fā)動機運轉過程中,被甩向發(fā)動機鋼桶,甚至進入燃燒室。一旦進入燃燒室,機油就會參與燃燒,也就是我們常說的燒機油現(xiàn)象。燒機油不僅會影響發(fā)動機的性能,還會產(chǎn)生大量積碳,這些積碳隨著廢氣排出,很容易堵塞三元催化器,影響車輛的尾氣排放系統(tǒng)。另外,發(fā)動機運行后,油底殼內的機油蒸汽會增多,當曲軸箱壓力過大時,機油就會從密封處滲出,出現(xiàn)發(fā)動機漏油的情況。

總之,車用機油加注過多會從多個方面影響車輛的正常運行和性能。所以,在保養(yǎng)車輛時,一定要嚴格按照標準控制機油的加注量,讓發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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