法拉利未來在智能化駕駛領域有什么布局?

法拉利在智能化駕駛領域有以下布局:

法拉利產(chǎn)品營銷主管表示未來新車型將不再為用戶提供車載導航系統(tǒng),認為手機鏡像投射是最用戶友好的方式,能保持最新,使專用車載導航系統(tǒng)變得多余和過時,如全新車型 Purosangue 和 12Cilindri 就不再搭載。

法拉利首席執(zhí)行官稱不在乎自動駕駛,沒有客戶會花錢購買車內(nèi)電腦享受駕駛樂趣。

法拉利將在 2025 年推出首款電動超跑,內(nèi)燃機車型仍將是未來幾年品牌主力。2023 年到 2026 年共推出 15 款全新車型,新車訂單已排到明年,交付量預計在 2024 年創(chuàng)新高。

高通成為法拉利的高級合作伙伴,幫助其完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,法拉利車型將用上驍龍數(shù)字底盤。

智能化關鍵是實現(xiàn)輔助駕駛,能減少駕駛疲勞,提高安全性,如配備激光雷達能發(fā)現(xiàn)駕駛員視野外的情況,在惡劣天氣下辨別路況。

未來汽車還將擁有智能網(wǎng)聯(lián)等功能,通過語音控制智能家居設備,無線 CarPlay 等功能讓手機與車機接續(xù)播放。語音助手也是關鍵,與科技企業(yè)合作能提高語音識別精度。

法拉利未來的 V 型發(fā)動機規(guī)劃可能集中在電氣化,集成電動機開發(fā)混合動力系統(tǒng)減少排放提升燃油效率;性能提升,優(yōu)化燃燒效率等保持領先;智能化,結合電子控制技術實時調(diào)整發(fā)動機參數(shù)。還可能探索新材料和制造技術減輕重量提高性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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