寶馬 5 系銷量受季節(jié)影響是存在的，但不是主要因素。

2 月因春節(jié)假期、傳統(tǒng)車市淡季等，整體車市下滑，寶馬 5 系銷量也受影響，陡然下滑至 4019 臺。但 3 月車市整體上漲，寶馬 5 系銷量卻依然逆勢下滑。從去年 12 月開始，其銷量環(huán)比持續(xù)走低。

寶馬 5 系銷量下滑的原因是多方面的。一是新車換代，設計存在爭議，如前臉、側面、尾部的設計被消費者批評，軸長比設計太激進，經(jīng)典設計元素修改導致辨識度下降等。二是動力方面，國產(chǎn)版與歐洲版存在差異，如馬力和輕混系統(tǒng)，這種區(qū)別對待讓消費者不滿。三是品質問題，如傳動軸異響、發(fā)動機燒機油等質量問題，影響消費者購車決策。

不過，寶馬 5 系也有積極的方面。其內(nèi)飾風格達到“小 7 系”水平，用料、設計豪華，科技配置豐富。動力層面也有升級。而且新車終端給出了大幅度優(yōu)惠，部分地區(qū)優(yōu)惠額度達 6 萬元，入門級裸車價跌破 38 萬。

6 月份寶馬 5 系銷量有所回暖，突破萬輛，這一方面是因為 6 月是汽車市場淡季末期和旺季初期，另一方面是超值的終端優(yōu)惠。

綜合來看，寶馬 5 系銷量下滑原因復雜，但也有回暖的可能。