問(wèn)
奔馳 VS680 的操控性在實(shí)際駕駛中感受如何?
奔馳 VS680 的操控性在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色。
它搭載 M274 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 155KW(211ps),動(dòng)力調(diào)校與 GLC 相同,動(dòng)力性能不用擔(dān)心。
配備的 7G-TRONIC 變數(shù)箱,帶有手動(dòng)模式和 ECO、舒適及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,能滿足不同駕駛需求。
底盤(pán)采用 AGILITY CONTROL 敏捷操控技術(shù)懸掛系統(tǒng),可根據(jù)路況和行駛情況調(diào)整阻尼特性,提高乘坐舒適性的同時(shí),讓駕駛樂(lè)趣十足。
比如在平穩(wěn)的城市道路,ECO 模式能降低油耗;在高速行駛時(shí),運(yùn)動(dòng)模式能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng);遇到復(fù)雜路況,舒適模式能過(guò)濾掉顛簸。
在實(shí)際駕駛中,奔馳 VS680 的方向盤(pán)操控精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向靈活,駕駛起來(lái)輕松自如。
剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,能給駕駛者足夠的信心。
而且車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)能很好地支撐車(chē)身,無(wú)論是過(guò)彎還是急剎車(chē),都能保持車(chē)身的穩(wěn)定,減少側(cè)傾和俯仰,讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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