豐田和本田的混動(dòng)車型哪個(gè)更省油？

其實(shí)這得看具體的使用場(chǎng)景和個(gè)人需求。

豐田混動(dòng)的 THS 系統(tǒng)，在城市低速行駛時(shí)電機(jī)為主力，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)唱主角，中間有行星齒輪分配動(dòng)力，開起來順滑，且在城里開很省油，動(dòng)力也夠用，但高速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)弱一些。

本田的 iMMD 混動(dòng)系統(tǒng)，低速能純電驅(qū)動(dòng)，堵車不耗油，速度上來后發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)發(fā)電，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)功率普遍較大，動(dòng)力充沛，高速巡航不虛。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來看，雅閣混動(dòng)的燃油效率往往比凱美瑞混動(dòng)高。比如日本能源部門測(cè)試，雅閣混動(dòng)燃效為 30 km/l 汽油，凱美瑞混動(dòng)為 23.4 km/l 汽油。EPA 的油耗統(tǒng)計(jì)和北美車主油耗統(tǒng)計(jì)也顯示，雅閣混動(dòng)的實(shí)際油耗通常低于凱美瑞混動(dòng)。

但選車不能只看省油，還得考慮性能。加速性能方面，雅閣和凱美瑞混動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，如果主要在城市通勤，豐田混動(dòng)可能更適合，省油省心。要是經(jīng)常跑高速，追求動(dòng)力，本田混動(dòng)或許更合心意。

所以，哪個(gè)更省油不是絕對(duì)的，關(guān)鍵看您的用車習(xí)慣。