上海大眾的研發(fā)實力頗為強(qiáng)勁。自 1984 年成立以來，其積極引進(jìn)德國技術(shù)并實現(xiàn)國產(chǎn)化，中德工程師攜手開發(fā)出帕薩特、途昂等競爭力十足的車型。在新能源領(lǐng)域，建立專門試驗中心，讓 ID.4 X 的電池性能經(jīng)受住嚴(yán)苛測試。在設(shè)計上也不斷創(chuàng)新，采用時尚設(shè)計語言。此外，還針對年輕消費(fèi)者需求及中國路況做研發(fā)改進(jìn)，未來也將持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型與突破。

上汽大眾的本土化研發(fā)能力在諸多方面都有卓越體現(xiàn)。除了經(jīng)典燃油車的成功開發(fā)，在新能源的浪潮中，其專門建立的新能源試驗中心意義非凡。這一中心對三電系統(tǒng)進(jìn)行全面且嚴(yán)格的試驗，使得 ID.4 X 的電池性能極為出色，通過了多項高標(biāo)準(zhǔn)的測試，為消費(fèi)者提供了可靠的新能源出行選擇。

在設(shè)計層面，上汽大眾展現(xiàn)出獨(dú)特的創(chuàng)新思維。以 ID.4 X 為例，“光語律動”設(shè)計語言的運(yùn)用，不僅讓車輛外觀時尚動感，還營造出獨(dú)特的科技氛圍，內(nèi)飾同樣緊跟潮流，滿足了消費(fèi)者對品質(zhì)與美感的追求。

同時，上汽大眾深知年輕消費(fèi)者的喜好和市場變化趨勢，積極進(jìn)行年輕化改造，推出符合年輕人審美需求的車型，保持品牌在年輕市場的活力與競爭力。針對中國復(fù)雜路況，大眾還專門打造了高級駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。

此外，大眾集團(tuán)進(jìn)入“本土化 2.0”時代后，在合肥建成本土研發(fā)中心，與中國高科技企業(yè)緊密合作，構(gòu)建起更強(qiáng)大的自主研發(fā)體系。未來，上汽大眾計劃推出多款新能源車型，加速實現(xiàn)從“技術(shù)引進(jìn)”到“本土主導(dǎo)”的轉(zhuǎn)型。這種持續(xù)的投入和創(chuàng)新，無疑將進(jìn)一步鞏固上汽大眾的研發(fā)實力，使其在激烈的汽車市場競爭中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品。