問(wèn)
最便宜的寶馬后期保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?
最便宜的寶馬后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)不算特別高。
以新款寶馬1系為例,保險(xiǎn)方面,第一年大概需7600元,不出險(xiǎn)的話,第二年約6500元,第三年約5300元,三年保險(xiǎn)費(fèi)用約1.9萬(wàn)元,平均每年6500元。
保養(yǎng)方面,按照老款寶馬1系同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參考,每10000公里更換機(jī)油和機(jī)濾,約1000元;每20000公里更換空調(diào)濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器以及制動(dòng)液,約1750元;每40000公里更換火花塞,約900元。三年保養(yǎng)費(fèi)用約1.2萬(wàn)元,平均每年4000元。
出行費(fèi)用方面,新款寶馬1系油耗約9L/100km,加95號(hào)汽油,三年燃油費(fèi)用約4.4萬(wàn)元,平均每年1.4萬(wàn)元,每月約1200元。
綜合來(lái)看,新款寶馬1系一年養(yǎng)車費(fèi)用約2.4萬(wàn)元,平均每月2000元。相比老款,每月多花約200元,主要是燃油費(fèi)增加。
雖然養(yǎng)車成本比老款高了些,但在同級(jí)別中仍較劃算。另外,寶馬1系無(wú)論是入門(mén)級(jí)還是高端車型,保養(yǎng)維修工時(shí)費(fèi)差別不大。同時(shí),與奧迪A3、奔馳A級(jí)等BBA入門(mén)車型相比,寶馬1系的養(yǎng)車成本也是相對(duì)較低的。
所以,即便它是最便宜的寶馬,后期保養(yǎng)費(fèi)用在一定程度上是可以接受的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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問(wèn)有什么不為人知的電瓶修復(fù)大妙招?
不為人知的電瓶修復(fù)妙招有補(bǔ)水充電、脈沖電壓、修復(fù)儀以及全充全放電等修復(fù)法。補(bǔ)水充電需往電瓶?jī)?nèi)加注蒸餾水或修復(fù)液再充電,注意不可用自來(lái)水;脈沖電壓要將電壓控制在60V - 300V之間,以此激活內(nèi)部硫化物質(zhì);電瓶硫化嚴(yán)重、電壓低于10V時(shí),適
硅膠電瓶修復(fù)過(guò)程中的加水量沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)值,需依據(jù)電瓶類型、缺水程度及實(shí)際狀況等來(lái)靈活確定。比如常見(jiàn)的電瓶車電瓶,每個(gè)電瓶孔添加8到15毫升修復(fù)液較合適,也可使蒸餾水高于電池極板10 - 15mm 。汽車啟動(dòng)電池一般每單格加10 - 20毫升
對(duì)于不同使用年限的電瓶,修復(fù)效果是有區(qū)別的。一般而言,使用年限較短的電瓶修復(fù)效果更好。比如 1 年以內(nèi)的電瓶修復(fù)后恢復(fù)程度較高,兩年左右的電瓶若因過(guò)充等產(chǎn)生硫化,修復(fù)后能達(dá)到標(biāo)稱容量的 80 - 90%。隨著使用年限增長(zhǎng),電瓶?jī)?nèi)部材料老化、
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