新能源公交車的運(yùn)營成本相比傳統(tǒng)公交車有不少優(yōu)勢。

首先，能源成本低，新能源客車能利用夜間峰谷低電價(jià)充電，這大幅降低了能源費(fèi)用。

其次，維護(hù)成本低，電動汽車的特點(diǎn)使其維護(hù)保養(yǎng)里程更長，每次維護(hù)成本也低于燃油車。

再者，新能源公交車更適合公交系統(tǒng)，電機(jī)特點(diǎn)適合頻繁加減速，能提升公交運(yùn)作效率。

不過，新能源公交也有問題。隨著車輛到期，更換新的新能源公交或電池成本很高，電池使用壽命短，更換電池成本在 30 萬到 60 萬左右，而一輛新能源客車價(jià)格在 60 萬至 100 萬，燃油客車則低至 20 萬以內(nèi)。

而且，新能源客車補(bǔ)貼下降或取消，增加了公交公司成本。

早期新能源公交車還存在電池技術(shù)落后、能量密度低、快充技術(shù)不成熟等問題，導(dǎo)致充電麻煩、成本增加、貶值速度快、殘值低。

總之，新能源公交車在運(yùn)營成本上有優(yōu)勢，但也存在一些需要解決的問題。