長城車在智能化方面具有諸多優(yōu)勢。

首先是“眼睛”的進化，其在 2021 年就啟動了針對 Transformer 大模型的研究和落地嘗試，基于 BEV+Transformer 的架構(gòu)，能讓車輛在城市復(fù)雜路口高效、安全通行，路口通過率超 70%。

其次是“大腦”的進化，長城汽車采用強化學習方法建立了行業(yè)內(nèi)首個生成式預(yù)訓練大模型，在擁堵跟車、應(yīng)對加塞和匯入車輛、規(guī)劃路線等方面表現(xiàn)出色，超越新手司機。

再者，數(shù)據(jù)的驅(qū)動也是關(guān)鍵，長城汽車推出的 MANA 大數(shù)據(jù)處理工具，形成完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)鏈條，支持城市 NOH 陸續(xù)在多個城市落地。

在智能駕駛方面，長城汽車董事長魏建軍駕駛魏牌藍山智駕版在重慶復(fù)雜路況中展示了全場景 NOA 智能駕駛系統(tǒng)，在盤龍立交、重慶江面大橋、渝中區(qū)人車混行路況、解放碑地下環(huán)道等挑戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀。新款魏牌藍山搭載的 Coffee Pilot Ultra 智能駕駛系統(tǒng)，具備強大的硬件配備，全車有 16 顆雷達、11 顆高清攝像頭和英偉達 Orin-X 芯片，還采用了先進的軟件技術(shù)，基于 SEE 端到端智駕大模型，具備自我學習和成長能力，支持多種泊車功能和多項智能駕駛輔助功能，通過了安全認證。

智能座艙方面，新款魏牌藍山采用 Coffee OS 3 車機系統(tǒng)，內(nèi)嵌人工智能大模型，配備最新的高通驍龍 8295 車規(guī)級智能座艙芯片，在安兔兔車機版性能排行榜和魯大師車機流暢榜排名中位列第一，還獲得相關(guān)認證。

企業(yè)層面，長城汽車董事長魏建軍親臨新款魏牌藍山的上市發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車持續(xù)加大研發(fā)投入，每年研發(fā)投入超 110 億元，研發(fā)隊伍超 2.4 萬人，公開專利達 1131 件。

此外，長城汽車的咖啡智能 2.0 以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開發(fā)向?qū)?，涵蓋關(guān)鍵核心技術(shù)。在智能座艙領(lǐng)域，提出“1+2+N”出行空間設(shè)計架構(gòu)，硬件上采用高算力硬件平臺和高通 8155 芯片，軟件上擁有全棧自研的 GC-OS 操作系統(tǒng)。長城汽車還手握三張王牌，包括核心技術(shù)全棧自研能力、超大數(shù)據(jù)規(guī)模的駕駛數(shù)據(jù)倉、日益完善的體系化能力。