上汽大眾凌渡的動力表現(xiàn)在同級別車型中較為出色，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。凌渡搭載兩款高效渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率之分，低轉(zhuǎn)速即可輸出大扭矩，起步、超車利落。其動力輸出線性且強勁，響應(yīng)迅速，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，換擋平順，邏輯清晰。此外，油門踏板調(diào)校線性，動力響應(yīng)靈敏，中高速階段也有充足的動力儲備 。

低功率版1.4升發(fā)動機最大功率96kw，扭矩225牛米，在5000轉(zhuǎn)/分時達到最大功率，1400至3500轉(zhuǎn)/分時釋放最強動力。它配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，可匹配5速手動或7速雙離合變速器。而高功率版1.4升發(fā)動機功率提升至110kw，扭矩250牛米，5000轉(zhuǎn)/分時達最大功率，1750至3000轉(zhuǎn)/分時扭矩達峰值，匹配7速雙離合變速器。

在實際駕駛體驗中，凌渡的動力優(yōu)勢盡顯。紅綠燈起步時，它憑借良好的低扭輸出，能迅速擺脫靜止狀態(tài)，給駕駛者帶來輕快的起步感受。超車時，動力也是隨叫隨到，只要輕踩油門，動力便源源不斷輸出，讓超車過程干脆利落。并且，凌渡的渦輪增壓遲滯感幾乎察覺不到，動力輸出的線性讓加速過程非常舒適，無論是城市的走走停停，還是高速上的持續(xù)行駛，都能輕松應(yīng)對。

懸掛系統(tǒng)方面，其前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架選用多連桿獨立懸架，保證了行駛穩(wěn)定性和操控靈活性。這使得凌渡在動力輸出的同時，能更好地應(yīng)對各種路況，過彎時車身側(cè)傾較小，給駕駛者足夠的信心。

總的來說，上汽大眾凌渡憑借多樣的動力配置、出色的動力輸出以及良好的懸掛調(diào)校，在同級別車型中展現(xiàn)出較強的競爭力，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能提供不錯的動力支持，是一款動力表現(xiàn)可圈可點的車型。