保時(shí)捷 912 的市場(chǎng)保有量相對(duì)較少，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，912 是為了銜接 356 與 911 間的價(jià)格差距而推出的入門(mén)跑車(chē)，定位相對(duì)較為特殊。

它使用了 911 的底盤(pán)及車(chē)身架構(gòu)，但動(dòng)力來(lái)自 356 的后置 1.6 升臥式四缸引擎，動(dòng)力相對(duì)較弱。

其次，在 911 系列不斷發(fā)展，加入了更性能化的 911 S 與更經(jīng)濟(jì)的 911 T 后，保時(shí)捷認(rèn)為沒(méi)必要繼續(xù)生產(chǎn) 912，于是在 1970 年停產(chǎn)。

雖然后來(lái)以 912 E 的身份在北美短暫回歸，但僅生產(chǎn)了 2099 臺(tái)，且未在北美以外地區(qū)發(fā)售。

再者，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求和偏好不斷變化，912 可能無(wú)法完全滿足主流需求。

另外，912 生產(chǎn)年代相對(duì)較早，隨著時(shí)間的推移，車(chē)輛損耗和淘汰的情況較為嚴(yán)重。

如今，經(jīng)典車(chē)的維護(hù)和保存也面臨諸多挑戰(zhàn)，如零件獲取難度大、維護(hù)成本高等，這也在一定程度上影響了其市場(chǎng)保有量。