吉利 CEO 對(duì)于智能化汽車(chē)的布局有很多積極且具有前瞻性的想法。

首先，吉利汽車(chē)和吉利控股會(huì)堅(jiān)定電動(dòng)化和智能化的戰(zhàn)略方向，預(yù)計(jì) 2024 年新能源車(chē)型銷(xiāo)量增加 66%以上。

在技術(shù)研發(fā)方面，過(guò)去十年累計(jì)投入超 2000 億元，全球擁有 3 萬(wàn)余名研發(fā)人員。吉利在智能化領(lǐng)域的布局十分全面，包括新能源科技、汽車(chē)軟件、操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、低軌衛(wèi)星和智能芯片等前沿科技。

2022 年將量產(chǎn)智能座艙芯片 SE1000，2024 年至 2025 年推出基于 5nm 工藝的車(chē)載一體化超算平臺(tái)芯片及高算力自動(dòng)駕駛芯片。同時(shí)，致力于成為具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車(chē)芯片及軟硬件全棧自研的企業(yè)。

在智能架構(gòu)上，今年 7 月發(fā)布的星越 L 搭載吉利 GEEA2.0 電子電氣架構(gòu)，后續(xù)吉利、領(lǐng)克、幾何品牌將全面搭載，面向 2025 年進(jìn)化至 GEEA3.0 中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)。

軟件方面，打造端到端一體的整車(chē)軟件用戶體驗(yàn)，搭建全棧自研體系，應(yīng)用 SOA 軟件服務(wù)架構(gòu)，開(kāi)放 1000 余個(gè) API 接口，構(gòu)建超 1000 個(gè)整車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景引擎，與眾多數(shù)字合作伙伴打造主動(dòng)式場(chǎng)景服務(wù)。

數(shù)據(jù)收集上，已有 300 萬(wàn)輛車(chē)在線，超 5000 萬(wàn)小時(shí)座艙技術(shù)數(shù)據(jù)和 120 億公里行駛技術(shù)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì) 2025 年每個(gè)季度 1 至 2 次整車(chē) OTA 升級(jí)。

在地圖方面，2021 年完成國(guó)內(nèi)主要城市覆蓋，2023 年自研高精地圖覆蓋全國(guó)，2026 年實(shí)現(xiàn)全球無(wú)盲區(qū)通信及厘米級(jí)高精定位覆蓋。

此外，吉利還立下九大龍灣行動(dòng)，如持續(xù)保持中國(guó)汽車(chē)品牌研發(fā)投入第一，5 年投入 1500 億元；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝校?025 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化并掌握 L5 級(jí)；5 年內(nèi)推出 25 款以上全新智能新能源產(chǎn)品等。