奇瑞艾瑞澤 7 的操控性很好。從底盤看，由英國(guó)蓮花公司負(fù)責(zé)調(diào)校，針對(duì) 29 項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)精細(xì)優(yōu)化，搭配優(yōu)化的懸架系統(tǒng)，在復(fù)雜路況也能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)，兼顧舒適與穩(wěn)定。傳動(dòng)方面，INA 換擋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、優(yōu)秀的離合器系統(tǒng)等，帶來(lái)舒適的換擋和啟動(dòng)體驗(yàn)。此外，先進(jìn)的 ESP 系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，倒車?yán)走_(dá)等配置提升泊車便利性，這些都共同鑄就了它出色的操控性。

在底盤方面，艾瑞澤 7 采用優(yōu)化的麥弗遜前懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，懸掛部件經(jīng)過精細(xì)調(diào)校，使得車輛在行駛過程中，無(wú)論是過彎還是應(yīng)對(duì)顛簸路面，都能展現(xiàn)出良好的支撐性與穩(wěn)定性。同時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)通過大量 CAE 仿真分析優(yōu)化整車性能，降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，高速行駛時(shí)也能保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者信心十足。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，艾瑞澤 7 同樣可圈可點(diǎn)。它搭載的 CVT 無(wú)級(jí)變速器換擋順暢無(wú)頓挫，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，加速減速過程都極為平緩，不僅動(dòng)力損失小，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而采用德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下 LUK 的 CSC 全液壓式離合器系統(tǒng)，分離平順，踏板力適中，起步舒適性高，即使快速放離合也不易熄火，駕駛跟腳性良好。集成換擋器換擋平順，吸入感強(qiáng)，極大地提升了操作的舒適感。

再看輔助系統(tǒng)，艾瑞澤 7 配備最新 9.0 版的 ESP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向效率高，路感出色，操控靈敏且回正性好，在激烈駕駛時(shí)能有效抑制車輛失控風(fēng)險(xiǎn)，還能降低油耗。停車泊位時(shí)，可視化影像倒車?yán)走_(dá)檢測(cè)范圍廣，減少視野盲區(qū)，中控影像支持倒車輔助線功能，輔助線隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，極大地提高了泊車的便利性。

總之，奇瑞艾瑞澤 7 在底盤調(diào)校、傳動(dòng)系統(tǒng)以及輔助配置等多方面的出色表現(xiàn)，共同構(gòu)建起其優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，它都能為駕駛者帶來(lái)輕松、舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。