豐田世紀(jì)最新款的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

從外觀來(lái)看，整體造型方正，進(jìn)氣格柵以銀色蜂窩狀填充，配合鳳凰車標(biāo)，檔次感和視覺(jué)沖擊力兼?zhèn)洹７煮w式大燈矩陣樣式，辨識(shí)度高。側(cè)面姿態(tài)動(dòng)感，D柱傾斜，腰線隆起顯力量，輪轂大且密輻，尊貴感十足。尾部立體，分體式尾燈呼應(yīng)前燈，后包圍厚重。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)規(guī)整，全液晶儀表和懸浮式中控屏，三輻式方向盤(pán)類似皇冠，保留部分空調(diào)控制實(shí)體按鍵，中央通道有無(wú)線充電和小巧電子擋桿，風(fēng)格沉穩(wěn)大氣。采用四座布局，后排空間超大，配電動(dòng)腿托、娛樂(lè)顯示屏，可控制多種功能，舒適性佳。

動(dòng)力上，搭載 3.5 升 V6 插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率 412 馬力，匹配 E-CVT 變速箱，純電續(xù)航里程 69 公里，還配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控靈活。

價(jià)格方面，日本市場(chǎng)售價(jià) 2500 萬(wàn)日元，折合人民幣約 120 多萬(wàn)。與賓利添越、邁巴赫 GLS 等相比，價(jià)格相對(duì)較低，豪華氣場(chǎng)不遜色。

作為豐田旗艦車型，能提升品牌在高端車市場(chǎng)的形象和份額。但也存在一些挑戰(zhàn)，比如品牌在超豪華領(lǐng)域的文化底蘊(yùn)相對(duì)不足，動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)與庫(kù)里南等有差距。不過(guò)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、舒適配置和合理價(jià)格，仍使其在市場(chǎng)中有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。