豐田油電混合車的燃油經(jīng)濟(jì)性相比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢(shì)顯著。

豐田從 1993 年就開始研發(fā)油電混動(dòng)技術(shù)，1997 年推出首款量產(chǎn)混動(dòng)車型，技術(shù)成熟度高。

其混動(dòng)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，根據(jù)不同行駛工況智能切換工作模式，城市擁堵路況依靠電動(dòng)機(jī)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)低效率工作，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效，綜合油耗能低至 4L/100km 左右，相比同級(jí)別燃油車優(yōu)勢(shì)明顯。

豐田混動(dòng)車型大多采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率更高，能將更多燃料能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，相比同排量傳統(tǒng)燃油車，油耗能降低約 30%。

豐田在混動(dòng)技術(shù)上持續(xù)投入研發(fā)，不斷優(yōu)化性能，其油電混動(dòng)車型無(wú)需外接充電，通過(guò)制動(dòng)能量回收等方式為電池充電，使用方便。保養(yǎng)成本與普通燃油車差別不大，還能因低油耗降低日常養(yǎng)車費(fèi)用。

總之，豐田油電混合車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。