汽車底盤構(gòu)造主要包括傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛和制動(dòng)四大系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪間的橋梁，包含離合器、變速箱等，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力；行駛系統(tǒng)由車輪、懸架等組成，關(guān)乎汽車的操控與穩(wěn)定；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過一系列部件，讓駕駛者能精準(zhǔn)控制行駛方向；制動(dòng)系統(tǒng)則憑借剎車片等，保障車輛安全制動(dòng)。這些系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，共同構(gòu)建起汽車底盤的復(fù)雜架構(gòu) 。

傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，離合器能切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使汽車平穩(wěn)起步、換擋和停車；變速箱可改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛工況需求。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置靈活連接各部件，適應(yīng)車輛行駛中部件間的相對(duì)位置變化。主減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，差速器則保證車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，半軸將動(dòng)力從差速器傳遞到車輪。

行駛系統(tǒng)中，車架是基礎(chǔ)，承載全車重量和部件；車橋連接車架與車輪；車輪直接與地面接觸，支撐車輛；懸架包含彈簧、減震器等，緩沖路面沖擊，提升乘坐舒適性與操控穩(wěn)定性，獨(dú)立懸架能讓車輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，互不干擾，非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但舒適性稍遜。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，方向盤是操控起點(diǎn)，轉(zhuǎn)向軸將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器增大轉(zhuǎn)向力，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)再把力傳遞到轉(zhuǎn)向輪，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，供能裝置如真空助力泵提供助力，控制裝置像制動(dòng)踏板接收指令，傳動(dòng)裝置通過管路傳遞壓力，制動(dòng)器中的剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。

汽車底盤的四大系統(tǒng)緊密關(guān)聯(lián)、缺一不可。傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力基礎(chǔ)，行駛系統(tǒng)保障平穩(wěn)行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方向控制，制動(dòng)系統(tǒng)確保行車安全。它們協(xié)同工作，讓汽車得以高效、安全、舒適地馳騁在路上，每一個(gè)部件都在為汽車的性能表現(xiàn)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。