車頂行李架會影響車輛的油耗嗎?

車頂行李架會影響車輛的油耗。一方面,行李架自身重量會加大車輛負(fù)擔(dān),增加能耗;另一方面,它增加了車身正面風(fēng)阻,尤其在高速行駛時影響更為明顯。不同物品加裝在車頂增加的油耗不同,迎風(fēng)面積越大、形狀越不流線,對油耗的影響也就越大。日常通勤和城郊國道行駛時,使用行李架可能增加約0.3的油耗,高速行駛時油耗增加更多。

在高速公路行駛1300公里、時速120公里的情況下,油耗相比沒有安裝行李架時至少增加0.5。以SUV為例,安裝行李架后,其油耗可能會增加10%左右。車輛高速行駛超過100公里/小時,隨著速度的提升,油耗會不斷遞增,還會產(chǎn)生較大風(fēng)噪。

風(fēng)洞測試的數(shù)據(jù)也直觀地展現(xiàn)了這種影響。若僅安裝行李箱專用導(dǎo)軌,百公里油耗從9.8升增加到10.6升,增長7%;加裝Thule拓樂頂置行李箱,百公里油耗增加到12.7升,增長17%;裝兩輛山地自行車,油耗增加31%,百公里油耗激增到15.6升;裝皮劃艇,油耗增加28%,百公里油耗達(dá)到14.7升;裝充氣玩具,油耗增加34%,百公里油耗激增到16.8升。由此可見,迎風(fēng)面積越大,對阻力系數(shù)影響越大;行李形狀越流線,對燃油經(jīng)濟(jì)性影響越小。

此外,汽車其他外觀改裝也會影響燃油經(jīng)濟(jì)性。所以,長途自駕時,行李盡量優(yōu)先放在后備箱,若實在放不下,再考慮專用車頂行李箱。為減少行李架對油耗的影響,應(yīng)優(yōu)先選擇輕量化、造型流線的行李架產(chǎn)品,并根據(jù)安裝位置和行駛速度等情況合理調(diào)整。

總之,車頂行李架確實會對車輛油耗產(chǎn)生影響。不過,只要我們在選擇行李架時多留意其設(shè)計與材質(zhì),并且合理安排行李放置,就能在滿足出行裝載需求的同時,盡可能降低對油耗的影響,讓出行更加經(jīng)濟(jì)與舒適 。

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