油電兩用貨車的動力性能較為出色。這類貨車結合了燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢，加速性能良好，還具備能量回收功能。比如豪沃悍將混動版，輕載時電動機主導，重載時兩者協(xié)同發(fā)力，減速下坡能回收能量；比亞迪 T5DM 混動輕卡 0-50KM/H 加速僅需 5.5 秒，滿載也能從容應對路況。它們不僅動力強，還能解決城市限行與續(xù)航難題，為用戶帶來高效的運輸體驗 。

不同品牌和型號的油電兩用貨車在動力性能方面各有亮點。像飛碟混動輕卡采用柴油機加電機并聯(lián)驅動，不僅能油能電，綜合巡航可達1300km。其電機位置設計巧妙，電池包17.5kWh還支持快充，傳統(tǒng)動力配置云內發(fā)動機和6擋自動變速器，動力強勁的同時還能節(jié)油超20%。

福瑞卡F6混動版配備云內發(fā)動機，功率150馬力，扭矩400牛米，搭配75馬力、260牛米的電動機和5擋自動變速器。它擁有多種行駛模式和動能回收功能，綜合續(xù)航超800公里，無論是日常運輸還是長途跋涉都能勝任。

乘龍H5V混動載貨車搭載玉柴YCK05240-60發(fā)動機，最大輸出馬力240匹，傳動系統(tǒng)采用eCVT混合動力總成，由永磁同步電機和動能回收裝置組成。這種無極變速箱換擋和模式切換時動力不中斷，駕駛平順性更佳。并且可根據(jù)不同工況智能切換模式，實現(xiàn)百公里節(jié)省15%燃油消耗。

總的來說，油電兩用貨車憑借獨特的動力組合，在動力性能上有著卓越的表現(xiàn)。它們既能提供充足的動力輸出以滿足各種運輸需求，又能通過能量回收等技術提升能源利用效率，降低運營成本，是現(xiàn)代物流運輸領域中一種高效且實用的運輸工具，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力 。