寶馬在其誕生國(guó)家德國(guó)的品牌形象是通過(guò)一系列的努力逐步樹(shù)立起來(lái)的。

寶馬的故事始于 1916 年，最初專(zhuān)注于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造，為德國(guó)軍隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力支持，這奠定了其在工程技術(shù)領(lǐng)域的深厚基礎(chǔ)。

戰(zhàn)后，寶馬面臨困境，但通過(guò)轉(zhuǎn)型摩托車(chē)制造，憑借出色的設(shè)計(jì)和性能，逐漸恢復(fù)了元?dú)狻?/p>

20 世紀(jì) 50 年代，寶馬推出經(jīng)典車(chē)型如 501 和 507，逐步恢復(fù)品牌聲譽(yù)，并在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

70 年代推出的 3 系、5 系和 7 系等系列，憑借運(yùn)動(dòng)化操控和優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在高端汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，寶馬積極推進(jìn)智能電動(dòng)化戰(zhàn)略，推出 i 系列電動(dòng)汽車(chē)，如 i3 和 i8，展示創(chuàng)新實(shí)力。同時(shí)，在智能科技方面不斷突破，“iDrive”系統(tǒng)成為車(chē)載智能系統(tǒng)的領(lǐng)先者，還積極發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在全球市場(chǎng)布局上，寶馬加大在新興市場(chǎng)如中國(guó)的投入，通過(guò)本地化生產(chǎn)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)提升份額。在歐洲和北美等傳統(tǒng)市場(chǎng)，通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)維持領(lǐng)先。

此外，寶馬注重可持續(xù)發(fā)展，在生產(chǎn)中采用環(huán)保技術(shù)，減少碳排放和資源消耗，還積極參與社會(huì)公益活動(dòng)。

總之，寶馬通過(guò)悠久的歷史傳承、不斷的技術(shù)創(chuàng)新、出色的產(chǎn)品性能、精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局以及對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，在德國(guó)乃至全球樹(shù)立起了高端、創(chuàng)新、可持續(xù)的品牌形象。