吉利集團(tuán)旗下品牌在技術(shù)上有不少共享之處。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)方面，吉利的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沃爾沃 Drive-E 的研發(fā)理念，是吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。

底盤(pán)方面，領(lǐng)克品牌的底盤(pán)直接使用了沃爾沃的技術(shù)。

架構(gòu)方面，吉利投入資金開(kāi)發(fā)的 CMA 架構(gòu)，由吉利和沃爾沃共同研究，領(lǐng)克汽車(chē)也在使用。

還有在安全配置上，吉利博瑞搭載的城市預(yù)碰撞、自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車(chē)等，是從沃爾沃借鑒過(guò)來(lái)的。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)方面，GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，NLP 自然語(yǔ)義理解讓語(yǔ)音人機(jī)交互更流暢自然，還能線(xiàn)上升級(jí)。

自動(dòng)駕駛方面，L2 級(jí)智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)市占率全行業(yè)第一。

在模塊化架構(gòu)上，吉利擁有 SPA、CMA、BMA、PMA 四大基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，分別實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的覆蓋。

為實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，吉利通過(guò)多種方式，如成立領(lǐng)克品牌、成立技術(shù)合資公司等。像寧波時(shí)空方程技術(shù)有限公司，吉利和沃爾沃各占一半股份且共同運(yùn)營(yíng)，其研發(fā)成果能讓吉利控股集團(tuán)內(nèi)部跨品牌共享技術(shù)。

總之，吉利集團(tuán)旗下品牌通過(guò)多種手段實(shí)現(xiàn)了多方面的技術(shù)共享，提升了自身技術(shù)實(shí)力和品牌價(jià)值。