倒車(chē)入庫(kù)點(diǎn)位掌握不好，可從調(diào)整座椅和后視鏡、控制速度、找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)位并及時(shí)修正方向等方面著手改進(jìn)。座椅和后視鏡調(diào)整至適合自己的狀態(tài)，能讓看點(diǎn)更準(zhǔn)確；控制好車(chē)速，才有足夠時(shí)間操作；找準(zhǔn)如后視鏡下沿與控制線重合等關(guān)鍵點(diǎn)位，并及時(shí)修正車(chē)身與庫(kù)位邊線的距離和角度，就能提升倒車(chē)入庫(kù)的成功率。

首先，調(diào)整座椅和后視鏡是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。座椅的位置會(huì)直接影響你看點(diǎn)的高低和遠(yuǎn)近，靠背的角度也會(huì)改變你的視線范圍。上車(chē)后，要將座椅前后、上下調(diào)整到能讓自己輕松把離合和剎車(chē)踏板踩到底的位置，同時(shí)，靠背角度以自然舒適為宜，這樣才能保證每次看點(diǎn)的一致性。

后視鏡的調(diào)節(jié)同樣重要，它是你觀察后方情況的“眼睛”。調(diào)節(jié)時(shí)，要確保能清晰看到車(chē)身與地面標(biāo)線，一般來(lái)說(shuō)，將后視鏡調(diào)節(jié)到能看到后輪和庫(kù)角為佳。通過(guò)合理調(diào)整座椅和后視鏡，你就能為準(zhǔn)確看點(diǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，速度的控制在倒車(chē)入庫(kù)中起著關(guān)鍵作用。整個(gè)倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程，建議全程使用1擋或倒擋怠速行駛。起步時(shí)是什么速度，行駛過(guò)程中就要保持這個(gè)速度，不能忽快忽慢。因?yàn)樗俣纫坏┻^(guò)快，你可能還來(lái)不及做出準(zhǔn)確判斷和操作，就錯(cuò)過(guò)了最佳的點(diǎn)位；而速度過(guò)慢，又容易導(dǎo)致車(chē)輛熄火。只有將速度穩(wěn)定控制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，才能有足夠的時(shí)間觀察點(diǎn)位并進(jìn)行相應(yīng)操作。

再者，找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)位并及時(shí)修正方向是倒車(chē)入庫(kù)成功的核心。以右倒庫(kù)為例，當(dāng)后視鏡下沿碰到黃色控制線并重合時(shí)，這就是第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位，此時(shí)要迅速將方向盤(pán)向右打滿，當(dāng)然，這個(gè)點(diǎn)位可能會(huì)因個(gè)人身高不同而有所差異，需要根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)整。

接著，偏頭看右側(cè)后視鏡，當(dāng)后輪與庫(kù)角距離達(dá)到30cm（車(chē)身蓋到第三根虛線一半）時(shí)，要回正方向盤(pán)；繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)車(chē)門(mén)前把手入庫(kù)（或庫(kù)角即將在后視鏡中消失）時(shí)，再次將方向盤(pán)向右打滿。在這個(gè)過(guò)程中，要時(shí)刻觀察車(chē)身與庫(kù)位邊線的距離和角度，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，就要及時(shí)修正方向。比如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)角距離過(guò)小時(shí)，要適當(dāng)回一點(diǎn)方向；距離過(guò)大時(shí)，就要多打一點(diǎn)方向。

最后，要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身是否擺正。當(dāng)左側(cè)后視鏡出現(xiàn)庫(kù)底角（后門(mén)把手碰線），車(chē)身前寬后窄時(shí)，回正方向盤(pán)，然后觀察左側(cè)后視鏡下沿與庫(kù)外側(cè)黃線對(duì)齊且重合時(shí)停車(chē)，這也是一個(gè)需要根據(jù)身高調(diào)整的點(diǎn)位。

總之，倒車(chē)入庫(kù)點(diǎn)位掌握不好并不可怕，只要你認(rèn)真調(diào)整座椅和后視鏡，穩(wěn)定控制車(chē)速，精準(zhǔn)找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)位并及時(shí)修正方向，不斷練習(xí)，就一定能夠熟練掌握倒車(chē)入庫(kù)這項(xiàng)技能，輕松應(yīng)對(duì)各種停車(chē)場(chǎng)景。