大眾 ID4X 的保養(yǎng)成本不高。作為一款純電動(dòng)車型，它減少了如更換機(jī)油和機(jī)濾等許多傳統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目。其保養(yǎng)周期通常為每 10000 公里或 12 個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)檢查，費(fèi)用約 300 元，更換空調(diào)濾芯等小保養(yǎng)價(jià)格在 500 元左右；每 20000 公里更換剎車油和冷卻液，費(fèi)用在小保養(yǎng)基礎(chǔ)上上浮幾百。而且，4S 店還有保養(yǎng)套餐，還能兌換免費(fèi)保養(yǎng)，整體保養(yǎng)成本較為親民。

在電費(fèi)支出方面，大眾ID4X同樣展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。以“2021款Pro極智長(zhǎng)續(xù)航版”為例，其電池容量83.4kWh，百公里耗電約16kWh，若使用家用電價(jià)0.56元/kWh ，行駛60000km電費(fèi)約5400元，平均每月約150元；即使使用公共充電樁充電，每月也不過(guò)約400元。還有車主分享，他的2022款ID.4X純凈長(zhǎng)續(xù)航版，一年行駛8396公里，充電1452.11度，僅支出225.51元。如此算來(lái)，在日常的用電成本上，大眾ID4X著實(shí)不會(huì)給車主帶來(lái)太大負(fù)擔(dān)。

保險(xiǎn)費(fèi)用也是養(yǎng)車成本的重要部分。不同車型和保險(xiǎn)項(xiàng)目的選擇，會(huì)使保險(xiǎn)費(fèi)用有所差異。像2022款純凈智享版，以官方指導(dǎo)價(jià)18.9288萬(wàn)元為例，在購(gòu)買第三者200萬(wàn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)這些基本險(xiǎn)時(shí)，費(fèi)用合計(jì)為6045元 。2023款升級(jí)款極智長(zhǎng)續(xù)航版首年保險(xiǎn)必要花費(fèi)1450元，商業(yè)保險(xiǎn)6348元。整體來(lái)看，保險(xiǎn)費(fèi)用雖各有不同，但也都在一個(gè)相對(duì)合理的范圍之內(nèi)。

另外，從一些車主的長(zhǎng)期使用反饋來(lái)看，大眾ID4X的養(yǎng)車成本優(yōu)勢(shì)更為明顯。有車主核算2021款純凈長(zhǎng)續(xù)航版，在2023年保險(xiǎn)費(fèi)約4338.69元，電費(fèi)2462.84元，過(guò)路費(fèi)約2810.4元，停車費(fèi)1440元，30000公里常規(guī)保養(yǎng)花費(fèi)336元，總計(jì)11387.93元，每公里用車成本約0.733元。還有車主的2022款I(lǐng)D.4X純凈長(zhǎng)續(xù)航版，從2023年8月15日到2024年8月14日，行駛8396公里，全年養(yǎng)車開(kāi)支5619.67元。這些實(shí)際案例都充分表明，大眾ID4X在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，整體成本都維持在一個(gè)較低的水平。

綜合各項(xiàng)費(fèi)用來(lái)看，大眾ID4X無(wú)論是保養(yǎng)、電費(fèi)還是保險(xiǎn)等方面的支出，都展現(xiàn)出了其在成本控制上的優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)燃油車，它少了許多復(fù)雜且昂貴的保養(yǎng)項(xiàng)目；在日常使用中，較低的電耗也為車主節(jié)省了不少開(kāi)支。對(duì)于那些注重節(jié)能和成本控制的消費(fèi)者而言，大眾ID4X無(wú)疑是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且值得考慮的選擇。