汽車點火系統(tǒng)故障是會影響油耗的。作為汽油發(fā)動機的關鍵部分，點火系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，比如火花塞點火性能下降、點火時間不準確、點火線圈工作不良等，都會致使發(fā)動機內可燃混合氣體燃燒不充分，降低發(fā)動機的燃燒效率，進而導致油耗上升。不僅如此，還可能帶來動力下降、抖動等諸多問題。因此，要重視點火系統(tǒng)狀況，及時排查故障。

具體來說，當火花塞長期使用，點火性能下降且到達使用壽命卻未及時更換時，它就無法在恰當?shù)臅r刻釋放足夠能量以點燃混合氣，這使得燃燒過程不能充分且高效地進行，大量未完全燃燒的燃油被排出，白白浪費，油耗自然就增加了。

還有火花塞間隙不正確或者表面嚴重積碳的情況。間隙不正確會影響跳火效果，而積碳過多會阻礙火花塞正常放電，使得點火變得不穩(wěn)定，混合氣不能及時燃燒，油耗也就隨之攀升。

點火線圈也是關鍵一環(huán)。它負責升高跳火電壓，并通過高壓線把電流傳給火花塞來助力引擎點火燃燒。一旦點火線圈工作不良或發(fā)生故障，比如可能出現(xiàn)漏電或線路斷路，就會造成引擎點火不良。這會直接導致燃燒不充分，不僅讓油耗增加，還會使動力衰退，嚴重時甚至無法發(fā)動汽車。

另外，點火提前角大小不當、斷電器觸點間隙不對，同樣會對點火系統(tǒng)產(chǎn)生負面影響。點火提前角不準確，混合氣的燃燒時機出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的工作效率降低；斷電器觸點間隙不合適，會干擾點火信號的傳遞，導致點火過程異常，最終都反映在油耗的增加上。

此外，氧傳感器和碳罐故障也會間接影響點火系統(tǒng)及油耗。氧傳感器負責監(jiān)測排氣中的氧含量，以反饋調節(jié)混合氣的濃度，如果它出現(xiàn)故障，會使混合氣濃度失調，影響點火和燃燒，從而導致油耗升高。碳罐若不能正常工作，會使燃油蒸汽不能有效回收利用，也可能對點火系統(tǒng)和油耗產(chǎn)生不利影響 。

總之，汽車點火系統(tǒng)故障對油耗的影響不容小覷。眾多部件的故障或異常都會導致油耗上升，同時還可能伴隨其他諸如動力不足、啟動困難等問題。所以，日常使用汽車時，一定要關注車輛狀況，定期保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并處理點火系統(tǒng)的故障，這樣才能讓車輛保持良好的運行狀態(tài)，降低油耗，延長車輛使用壽命。