特拉卡的質(zhì)量穩(wěn)定性整體來說還不錯(cuò)。

其采用 KD 組裝方式，有效提升了工藝水平和機(jī)械性能的穩(wěn)定性，電子觸摸屏幕質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

但也存在一些問題，比如部分車型小毛病較多，配件貴且不好買，維修費(fèi)用高。

在動力方面，3.5 的特拉卡動力強(qiáng)勁，零百加速到百公里只需 7.5 秒，油耗百公里 7.8 升，節(jié)能效果不錯(cuò)。

操控性能出色，在彎道內(nèi)穩(wěn)定性強(qiáng)，高速行駛也能保持穩(wěn)定。

車內(nèi)空間寬敞，設(shè)有自動空調(diào)、自動窗簾等舒適配置。價(jià)格實(shí)惠，比同級車型低，配置豐富。

安全性能出色，有防抱死制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等設(shè)備。

特拉卡 SUV 旗艦 3.5V6 的前懸掛采用雙叉形臂加扭桿彈簧的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能有效減輕路面對車體的沖擊，保證車身穩(wěn)定性。后懸掛采用五連桿加螺旋彈簧，顛簸幅度小，側(cè)傾角度小，穩(wěn)定性好。

但有些車型內(nèi)飾做工一般，噪音大，密封性差，后懸掛也有待改進(jìn)。

不過，其非承載車身結(jié)實(shí)耐用，分時(shí)四驅(qū)夠用，發(fā)動機(jī)省油動力大，平均油耗 8 - 9L/100km，內(nèi)部空間滿意，外觀大氣。

總的來說，特拉卡在質(zhì)量穩(wěn)定性上有優(yōu)勢也有不足。