電動車防水性能取決于多個因素。

首先是電池，主流的鉛酸電池和鋰電池，因密封性差異，鉛酸電池一般靠密封膠圈防水，需定期檢查膠圈，鋰電池進(jìn)水易短路自燃，雨天都要盡量保護(hù)。

其次是電機(jī)，電機(jī)進(jìn)水會有不可逆影響，甚至自燃，積水到輪胎中軸就別騎了，最好下車切斷電源推車。

還有控制器，它是控制中樞，防水性不太好，涉水較深易進(jìn)水導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)、燒壞，大雨時可用塑料或軟膠封住入口。

此外，電動車轉(zhuǎn)把和線路總成接口不防水，進(jìn)水可能失控，雨天要用塑料袋套住轉(zhuǎn)把。

衡量電池防塵防水性能的指標(biāo)是防護(hù)等級系統(tǒng)，用IPXX表示，數(shù)字越大防護(hù)等級越高。純電動汽車動力電池防水防塵能力一般達(dá)IP67級，能在1m水深半小時不出問題。

電動車的三大件即電池、電機(jī)和控制器，廠家出廠前會設(shè)置一定防水保護(hù)，但雨天仍要盡量避免長時間涉水。純電動汽車的動力裝置封閉運(yùn)轉(zhuǎn)，涉水能力高于燃油車，一般水深40cm可正常行駛。

為保護(hù)電動車，雨天停車選地勢高或有遮擋處，車子被雨淋后要充分晾干，電池被打濕不能馬上充電，控制器進(jìn)水要擦干、吹干再安裝，并用塑料包扎。

總之，電動車的防水性能取決于多個部件的防護(hù)設(shè)計(jì)及使用中的注意事項(xiàng)。