電動車重量超標(biāo)會帶來一系列不良后果。

首先是可能面臨交警查處，比如在廣州，交警會在部分路口設(shè)稱重點(diǎn)，對過往可疑車輛稱重。55 公斤到 75 公斤的電動車罰款 50 元，75 公斤以上直接扣車。第一次嚴(yán)重超重警告并罰款 50 元，第二次查到直接扣留。

其次，整車重量超標(biāo)可能導(dǎo)致制動性能不匹配，在緊急狀態(tài)下剎不住車，造成傷害。

而且，重量超標(biāo)還存在諸多安全隱患。比如近半電動車沒裝短路保護(hù)裝置，易自燃。車輛限速裝置可被解除，車速過快很危險(xiǎn)。車把硬度不夠易斷裂失控。

另外，新國標(biāo)限重 55 公斤還帶來一些其他問題。限制了續(xù)航里程，搭載 48V12AH 電池續(xù)航不到 30 公里。限制了使用功能，車輛簡化導(dǎo)致頭盔沒處放，小孩沒處坐。限制了安全性，為滿足重量要求，鋰電池廣泛使用，車架更細(xì)、輪胎更輕，安全隱患增多，鋰電池?zé)崾Э乜赡茏匀蓟虮ǎ淤|(zhì)或回收鋰電池更是隱患。

要解決電動車重量超標(biāo)問題，廠家應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不超標(biāo)制造。市場監(jiān)管部門要加強(qiáng)對廠家和銷售商的監(jiān)管，禁止超標(biāo)車輛銷售。消費(fèi)者在購買時(shí)要選擇符合國標(biāo)的產(chǎn)品，不購買超標(biāo)車。