長安藍(lán)鯨發(fā)動機量產(chǎn)熱效率可達(dá) 44.28%，儲備熱效率為 47.03%。這一出色成績的取得并非偶然，而是眾多先進技術(shù)共同作用的結(jié)果。比如 500bar 燃油噴射壓力系統(tǒng)、高行程缸徑比設(shè)計、150mJ 點火技術(shù)等，這些技術(shù)相互配合，讓藍(lán)鯨發(fā)動機在能源利用上更為高效，在動力與經(jīng)濟性之間達(dá)到了較好平衡，展現(xiàn)出卓越的性能水準(zhǔn) 。

其中，500bar燃油噴射壓力系統(tǒng)功不可沒，它能夠讓燃油更精細(xì)地霧化，均勻地分布在燃燒室內(nèi)，使得燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更充分、更高效的燃燒，極大提升了熱效率。

高行程缸徑比設(shè)計（1.45）也起到關(guān)鍵作用，這種設(shè)計優(yōu)化了發(fā)動機的工作循環(huán)，讓活塞在氣缸內(nèi)的運動更合理，能夠更好地將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，減少能量損失。

150mJ點火技術(shù)提供了強大的點火能量，確?；旌蠚饽軌蜓杆佟⒎€(wěn)定地點燃，讓燃燒過程更加順暢，進一步提高了能源的利用率。

三火花塞點火、超稀薄燃燒、電子壓氣機與渦輪復(fù)合增壓等技術(shù)也都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要功效。三火花塞點火使得燃燒更均勻，超稀薄燃燒讓燃油消耗更低，電子壓氣機與渦輪復(fù)合增壓提升了進氣效率，增強了發(fā)動機的動力輸出。

此外，新藍(lán)鯨發(fā)動機平臺多種類型擁有44.28%量產(chǎn)最高熱效率、500bar高壓直噴、150mJ高能點火、16:1超高壓縮比、1.45行程缸徑比等優(yōu)勢，這些先進的技術(shù)和設(shè)計元素共同鑄就了長安藍(lán)鯨發(fā)動機在熱效率方面的出色表現(xiàn)。

長安藍(lán)鯨發(fā)動機憑借一系列先進技術(shù)，在熱效率上達(dá)到了令人矚目的高度，不僅展現(xiàn)了長安汽車在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊，也為消費者帶來了動力強勁且燃油經(jīng)濟性出色的優(yōu)秀產(chǎn)品，在汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域樹立了良好的標(biāo)桿。