蔚來新能源汽車的電池技術(shù)有不少獨(dú)特之處。

首先是換電技術(shù)，平均三分鐘內(nèi)就能完成換電，比加油還快，一鍵預(yù)約，到站即換，效率極高。而且換電站遍布全國(guó)，長(zhǎng)途出行不必?fù)?dān)心電量不夠。每次換電都有對(duì)電池的全面體檢和保養(yǎng)，能延長(zhǎng)車輛使用壽命，還能輕松跟上電池技術(shù)更新步伐。換電模式減少對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求，降低碳排放，還采用智能監(jiān)控系統(tǒng)，保障換電安全。費(fèi)用透明清晰，支付方式多樣，還有專屬客服團(tuán)隊(duì)提供服務(wù)。

其次是半固態(tài)電池技術(shù)，蔚來董事長(zhǎng)李斌親自測(cè)試裝載于 ET7 的半固態(tài)電池包的千里續(xù)航能力，成績(jī)優(yōu)異。該電池由蔚來和衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合研發(fā)，單電芯能量密度達(dá) 360Wh/kg，采用固液混動(dòng)電解質(zhì)。它的安全性高、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好，是向全固態(tài)電池過渡的產(chǎn)品。

此外，蔚來還自研了 46105 大圓柱電芯和電池包，拿下電池包垂向高度利用率達(dá) 84%、單顆電芯內(nèi)阻僅 1.6 毫歐兩項(xiàng)行業(yè)第一。

蔚來也在推進(jìn)長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略，不斷提升電池的續(xù)航和使用年限。

總的來說，蔚來的電池技術(shù)在換電模式、半固態(tài)電池、自研電芯等方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來更好的使用體驗(yàn)和更高的車輛價(jià)值。