五菱宏光跑車的操控性好不好

五菱宏光跑車的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

其離合器結(jié)合行程較長(zhǎng),新手起步不易熄火,油門反應(yīng)靈敏。

方向盤回饋力度良好,帶著韌勁兒,五擋手動(dòng)變速箱檔位清晰,擋把幾乎無震動(dòng)。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用 FR 前置后驅(qū)方式,前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%,車身全承載式設(shè)計(jì)。

車頭在彎道的指向性轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn)。

不過,由于車身重心較高,前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛的調(diào)校較柔軟,高速過彎時(shí)信心不足。

五菱宏光的操控性在同價(jià)位車型中具有一定優(yōu)勢(shì),適合城市道路和一般駕駛場(chǎng)景。

相比之下,宏光 MINI EV 同樣采用后置后驅(qū)布局,駕駛體驗(yàn)也有獨(dú)特之處。

它在過彎、掉頭時(shí)支撐感不錯(cuò),通過坑洼路段顛簸感輕微,駕駛靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,在狹窄空間中穿梭自如。

而且車內(nèi)有 4 個(gè)座位,實(shí)用性較高,支持座椅放倒,提升了空間利用效率。

總之,五菱宏光跑車操控性有亮點(diǎn)也有不足,需根據(jù)個(gè)人需求和駕駛場(chǎng)景綜合考量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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