柯蘭多的故障率不算高。

它是一款來(lái)自韓國(guó)的進(jìn)口車，整體質(zhì)量不錯(cuò)。

動(dòng)力方面是其核心價(jià)值，比如“越野”專用的 2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力品質(zhì)高，扭矩大，匹配領(lǐng)先的 6 速手自一體變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)，駕駛樂(lè)趣不錯(cuò)。

而且其越野性能良好，22.8 的接近角，28.2 的離去角，180mm 的離地間隙保證了高通過(guò)性。電子四驅(qū)模式能根據(jù)路面情況自由切換，駕駛穩(wěn)定性高。

在駕乘和安全性方面，新柯蘭多配備了多功能 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架等，安全技術(shù)到位。

雖然柯蘭多汽油款的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓助力，能耗高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、后期維護(hù)費(fèi)用高且易損壞，但只要注意別經(jīng)常打死方向盤，比如在方向盤快打死時(shí)回打一下，降低液壓膠管油壓，就能有效保護(hù)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，柯蘭多經(jīng)過(guò)市場(chǎng)幾年的真實(shí)測(cè)試，表現(xiàn)良好，故障率不高，是值得考慮的車型。