特斯拉最新款車輛在安全性方面有諸多改進(jìn)。

首先是軟件升級(jí)，修復(fù)了信息娛樂(lè)系統(tǒng)權(quán)限提升漏洞和車機(jī)文件任意讀取以及堆棧緩存溢出兩個(gè)漏洞，對(duì)車輛前碰撞進(jìn)行改進(jìn)，支持觸覺(jué)反饋，增加倒車時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。

在被動(dòng)安全方面，新款 Model 3 配備了遠(yuǎn)端安全氣囊，能在側(cè)面撞擊時(shí)為副駕駛提供額外保護(hù)，此配置在國(guó)內(nèi)中大型轎車中少見(jiàn)，即使多數(shù)豪華品牌也未裝配。

車身方面，將沖壓鋁制車門(mén)防撞梁替換為熱成型鋼材質(zhì)車門(mén)防撞梁，車門(mén)防撞梁能在碰撞時(shí)為車身結(jié)構(gòu)提供支撐，車身還采用剛?cè)岵?jì)的設(shè)計(jì)，車前蓋、前縱梁、后縱梁和后底板使用軟鋁板材料吸收動(dòng)能，前車門(mén)兩側(cè)的門(mén)檻條上的定位孔能防止側(cè)面碰撞時(shí)車門(mén)移位無(wú)法打開(kāi)。

電池方面，延續(xù)大模組設(shè)計(jì)，避免單個(gè)電池故障影響整個(gè)電池組，獨(dú)立小電池間使用阻燃材料快速降溫并隔絕熱量傳播，電池組外側(cè)設(shè)置排氣口排出高溫氣體，后排座椅下方有煙火開(kāi)關(guān)在碰撞時(shí)斷開(kāi)電源避免漏電，底盤(pán)尾部的傘閥在碰撞起火時(shí)自動(dòng)噴射火焰釋放熱壓力減少引燃其他電池模組的可能。

總之，特斯拉最新款車輛在軟件、被動(dòng)安全、車身及電池等方面的安全性改進(jìn)，為車主提供了更可靠的保障。