東風新能源汽車的駕駛操控體驗非常出色。

以東風奕派 eπ007 為例，其四驅(qū)版搭載前后雙電機，電機功率 400kW，扭矩 640N·m，3.9 秒即可破百；后驅(qū)版電機功率 200kW，扭矩 320N·m，5.8 秒破百，動力水平在同級別車型中屬頂流。

底盤由 CTCC 冠軍底盤團隊調(diào)校，融合專業(yè)賽車經(jīng)驗和技術(shù)，加上 50:50 軸荷比、低重心、高剛性車身，操控水準全面提升。

在試駕場地中，加速快且動力無衰減，制動效果佳，信心足。金卡納賽道中，動態(tài)響應(yīng)出色，駕駛者能清晰掌握動力輸出和轉(zhuǎn)向角度節(jié)奏，懸架支撐到位，底盤反饋積極，車身姿態(tài)漂亮。

城市道路中，后驅(qū)版動力隨踩隨有，適合日常使用，經(jīng)濟、標準、運動模式動力輸出區(qū)分明顯，適應(yīng)不同場景和人群需求，動態(tài)感受活躍，尾部跟進積極，底盤響應(yīng)和路感出色，駕駛溝通感強，雖犧牲些許舒適性，但對喜歡駕駛的人來說可以接受。

東風 EV 新能源 EX1 作為小型 SUV，底盤扎實，通過性不錯，適合泥土路，操控性不錯，方向盤輕有液壓助力，女士開也不辛苦。

東風新能源 EX1 2022 款 質(zhì)行版，在市區(qū)駕駛動力輕快，起步響應(yīng)迅速，高速駕駛動力平順，車速 80km/h 深踩油門加速動力線性輸出，操控感強。

御風 EM26 操控性好，座椅舒服，開久不累，操作系統(tǒng)輕松，駕駛舒適。