寶馬創(chuàng)始人在汽車行業(yè)有很多突出貢獻。

吉斯坦·奧托出生在德國，父親是航空先驅，他從小對機械和發(fā)動機感興趣。1913 年創(chuàng)建巴伐利亞飛機制造廠，因一戰(zhàn)德國禁止私人飛機制造，公司重心轉向汽車。1916 年寶馬公司正式成立，推出一系列成功車型，早期以高性能、豪華和創(chuàng)新著稱。雖在經濟不景氣時將公司賣出，但為寶馬崛起打下基礎。

馬克斯·弗里茲是發(fā)動機設計和創(chuàng)新的關鍵人物。1917 年參與創(chuàng)立寶馬，在 1916 至 1945 年期間是首席設計師和總工程師。曾在多家知名企業(yè)工作，為賽車發(fā)動機設計做出重要貢獻。在戴姆勒發(fā)動機公司的經歷促使他來到寶馬，設計出新型航空發(fā)動機并享譽世界。后來他還擔任總經理，監(jiān)督汽車發(fā)動機設計開發(fā)。

古斯塔夫·奧托是寶馬創(chuàng)始人之一，他父親是四沖程內燃機發(fā)明者。他繼承父親對機械的熱愛，在飛機制造領域活躍，創(chuàng)建多家飛機制造公司，設計并制造了引起轟動的雙翼飛機，還經營飛行學校。其公司為德國空軍供應飛機，但因生產和健康問題，最終公司被財團接管。

這些創(chuàng)始人的努力和創(chuàng)新，使寶馬從飛機制造轉向汽車領域，不斷發(fā)展壯大，成為全球知名的汽車品牌。