奔馳 C350 的操控性好不好

奔馳 C350 的操控性整體表現(xiàn)出色。

首先,動力方面,新款奔馳 C350 的發(fā)動機(jī)性能有顯著提升,如 2012 款的 3.5 升 V6 發(fā)動機(jī)增加直噴系統(tǒng),最大功率達(dá) 302 馬力,扭矩也有所增加,這為操控提供了強(qiáng)勁的動力支持,加速性能提升,中段加速尤為明顯,有較強(qiáng)推背感。

但 0-60 英里/小時加速時間與寶馬 335i 等相比仍有差距。

其次,在低轉(zhuǎn)速下能提供充沛扭矩輸出,利于低速入彎后加速出彎。不過瞬間加速性不如寶馬 335i 的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

變速器方面,七速自動變速器檔位切換與轉(zhuǎn)速的匹配性存在不足,比如換擋不如英菲尼迪 G37 平順。但在運(yùn)動模式下降檔很快。

另外,底盤抓地力強(qiáng),提供充足的道路感覺和異乎尋常的穩(wěn)定性,能輕松應(yīng)對各種路面,駕駛質(zhì)量優(yōu)秀。即便配備運(yùn)動懸掛和更大輪胎,也能流暢通過顛簸路面。

總之,奔馳 C350 的操控性有其優(yōu)勢,動力和底盤表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但在某些方面與部分競品車型相比尚有提升空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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