廣汽本田奧德賽的動(dòng)力性能足夠強(qiáng)勁。它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，無論是混動(dòng)版還是燃油版，都能滿足不同需求?；靹?dòng)版采用第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，中低速動(dòng)力迅猛，80公里內(nèi)可純電行駛，加速反饋直接，零百加速約10.5S，低扭優(yōu)勢明顯且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順。燃油版不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能勝任日常通勤。此外，海外版V6引擎動(dòng)力充沛。多樣配置讓奧德賽動(dòng)力強(qiáng)勁且適配多種出行場景。

先來看混動(dòng)版，其搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，最大馬力可達(dá)146匹，最大功率158千瓦，最大扭矩175牛米，電機(jī)總扭矩更是高達(dá)315牛米。實(shí)測百公里加速時(shí)間表現(xiàn)出色，在中低速區(qū)間，輕點(diǎn)油門，車輛便能迅速響應(yīng)，起步輕快，加速迅猛，城市道路中地板油時(shí)的加速感十分強(qiáng)烈。市區(qū)80公里內(nèi)可完全依靠純電模式行駛，加速反饋毫無延遲。而且，第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)讓動(dòng)力輸出極為平順，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)悄無聲息，靜謐性優(yōu)秀，給駕乘者帶來舒適體驗(yàn)。即便在高速行駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，也能提供持續(xù)且充足的動(dòng)力，不會(huì)有絲毫吃力之感。

再說說燃油版，像2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩243N·m ，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓它在日常通勤等場景中應(yīng)對(duì)自如。平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，能滿足駕駛者在城市道路和城郊之間的穿梭需求。海外版的V6引擎與10AT變速器的組合更是一大亮點(diǎn)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，換擋過程細(xì)膩流暢，不管是中低速行駛還是高速馳騁，都能提供穩(wěn)定且平順的動(dòng)力。

總之，廣汽本田奧德賽憑借豐富多樣的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是追求靜謐高效的混動(dòng)版，還是動(dòng)力穩(wěn)定的燃油版，亦或是動(dòng)力充沛的海外版，都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，能夠滿足不同消費(fèi)者在各種出行場景下的需求，在MPV市場中擁有顯著優(yōu)勢。