復(fù)古老爺車的修復(fù)成本少則幾十元，多則可達(dá)數(shù)百萬元，具體因品牌、型號、車況、修復(fù)程度及所用配件等因素而有巨大差異。像老上海牌老爺車修復(fù)成本可能低至 85 元，而日產(chǎn) NISMO 修復(fù) GT - R 系列，一臺車成本約合人民幣 260 萬元。普通部件修復(fù)與動力系統(tǒng)全面改造花費不同，稀缺配件也會大幅提升成本，所以老爺車修復(fù)成本跨度極大。

一些較為常見且車況相對較好的老爺車，修復(fù)成本可能在幾萬元左右。例如大眾老爺車露營車，修復(fù)材料成本大概30,000澳元。這類車雖然有一定的年代感，但由于品牌保有量相對較大，部分配件還比較容易獲取，在修復(fù)時主要是對外觀、內(nèi)飾以及一些常規(guī)部件進(jìn)行翻新和更換，所以成本相對沒有那么夸張。

然而，對于那些稀有的、車況又差的老爺車來說，修復(fù)成本就如同一個無底洞。像底盤代號為W126的奔馳S級，有牌照購入要25萬，素車幾千到大幾萬，后續(xù)修復(fù)過程中，由于車輛內(nèi)部構(gòu)造和電路系統(tǒng)復(fù)雜，發(fā)動機或變速箱出現(xiàn)問題，修理費用可能高達(dá)數(shù)萬元。而且一些老車的傳感器問題、輪胎磨損等都需要解決，這無疑會讓修復(fù)成本不斷攀升。老老老款大眾甲殼蟲、雪鐵龍CX等車型收車幾萬塊，但修復(fù)要花十萬二十萬且很多時候難以回本，因為要找到適配的零部件難度較大，可能需要定制或者從國外高價采購。

總之，復(fù)古老爺車修復(fù)成本的巨大差異，反映了每一輛老爺車獨特的歷史價值和修復(fù)難度。無論是低成本的簡單修復(fù)，還是高昂花費的全面翻新，都承載著人們對經(jīng)典汽車文化的熱愛與傳承，每一次修復(fù)都是讓這些老車重?zé)ㄉ鷻C的過程 。