特斯拉輪胎的保養(yǎng)方法主要有以下這些。

首先是保持正確的胎壓，不同車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓不同。比如 Model 3 使用 18 寸或 19 寸輪轂的胎壓為 2.9bar，Model S 使用 19 寸輪轂為 3.1 Bar，使用 21 寸輪轂為 2.9 Bar，Model X 使用 20 寸輪轂為 3.1 Bar，使用 22 寸輪轂為 2.9 Bar。胎壓過高會加速輪胎中心磨損，胎壓過低會加速輪胎兩側(cè)磨損，還可能引起輪胎過熱、開裂、胎面分離或爆胎等，增加損傷風(fēng)險，減少行駛里程和胎面使用壽命。

其次，要注意影響胎壓變化的原因。除天氣因素外，輪胎受損也會導(dǎo)致胎壓變化。正常行駛時若單個輪胎出現(xiàn)胎壓過低提示，應(yīng)停車檢查，有條件可自備小型打氣泵，也可前往修理廠充氣。行駛一段路程后胎壓仍有明顯變化，可能是輪胎、氣門或輪轂有損壞，需前往修理廠修理。

再者，日常用車要注意輪胎保護(hù)。每行駛 1 萬公里或胎紋深度差異達(dá)到或超過 1.5 毫米時做一次輪胎更換，實際換胎周期還需根據(jù)路面狀況和駕駛習(xí)慣決定。要做好胎壓監(jiān)測，注意不要超速行駛，避免猛烈轉(zhuǎn)彎、加速或剎車，躲避坑洼路面和異物。更換輪胎時，若兩側(cè)輪胎磨損程度不同，建議一并更換。

另外，補(bǔ)足胎壓后，需以 25km/h 的速度行駛一段時間激活胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。輪胎受損時，若胎壓不正常又檢查不出，要及時去維修店。若四個車輪胎壓都低，可能是氣溫低，適當(dāng)補(bǔ)氣后上路。單個輪胎胎壓低，要檢查是否扎釘。胎壓在 2.0Bar 以上且離維修店不遠(yuǎn)可直接開去維修，低于 2.0Bar 不建議開車，以免傷到輪轂。補(bǔ)完胎讓工作人員貼回隔音棉，舉升車輛要將舉升臂襯墊置于指定車身升力點下方，補(bǔ)胎后行駛一段路才能消除胎壓報警燈。

還要定期檢查胎面和胎壁有無變形、異物、切口或磨損跡象。