特斯拉電池衰減對(duì)車輛續(xù)航有一定影響。

一般來(lái)說(shuō)，特斯拉一年電池衰減 5%是正常的，在前 4 萬(wàn)公里內(nèi)衰減最快，約有 5%的衰減，4 萬(wàn)公里以后衰減速度趨于平緩。

比如，有海外車主駕駛 Model 3 行駛了 10 萬(wàn)英里，只損失了 2.2%的續(xù)航。Model 3 新車時(shí)額定續(xù)航為 310 英里，行駛 10 萬(wàn)英里后滿電續(xù)航仍有 303 英里。

還有報(bào)告稱 Model S 和 Model X 行駛 20 萬(wàn)英里，所用動(dòng)力電池容量?jī)H損失約 10%，且前 10 萬(wàn)英里電池?fù)p耗速度較快，后續(xù)的 10 萬(wàn)英里損耗速度減慢并穩(wěn)定。

當(dāng)電池衰減到 20%以上時(shí)，特斯拉的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)大大降低工作效率，使汽車的續(xù)航能力和動(dòng)力受到限制，甚至?xí)蚬╇姴蛔銓?dǎo)致電機(jī)虧電受損。

如果電池衰減超過(guò) 20%，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，在保修期內(nèi)可向電池制造商申請(qǐng)免費(fèi)更換電池。

特斯拉電池使用時(shí)間最長(zhǎng)十年，最短三年。電池一般能夠充放 300 到 500 次。其容量是 83Kw 每 h，密度 200wh 每 Kg，續(xù)駛距離 480 公里。

實(shí)際續(xù)航里程還會(huì)受多種因素影響，比如冬季的低溫環(huán)境可能導(dǎo)致放電過(guò)程中能量流失，這個(gè)數(shù)值在 20%以內(nèi)是可以合理接受的。

特斯拉不同車型續(xù)航里程不同，實(shí)際續(xù)航為 400 公里至 715 公里不等，還取決于車型、配置、駕駛方式和行駛環(huán)境等因素。比如 Model 3 的最大續(xù)航里程為 595 公里。