長安馬自達(dá) 2 的安全性相當(dāng)出色。它不僅配備了如 ABS 剎車防抱死制動系統(tǒng)、EBD/EBV 電子制動力分配系統(tǒng)等主動安全配置，能在行駛中保障操控與制動效果；還設(shè)有駕駛位和副駕駛位安全氣囊、可潰縮轉(zhuǎn)向柱等被動安全裝置，降低碰撞時乘員受傷風(fēng)險。此外，其在歐洲 Euro NCAP 碰撞測試中獲最高級別評鑒，車身采用高張力鋼板。這些都全方位展現(xiàn)了它出色的安全性能。

在主動安全配置上，長安馬自達(dá) 2 的 ABS 剎車防抱死制動系統(tǒng)堪稱一大亮點。在緊急制動的關(guān)鍵時刻，它能精準(zhǔn)作用，防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中依然保持良好的操控性，使駕駛者可以靈活調(diào)整行車方向，極大提升了應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。而 EBD/EBV 電子制動力分配系統(tǒng)，則像是一位智能的“交通指揮官”，依據(jù)車輛負(fù)載以及路面的實時狀況，智能地對前后輪的制動力進(jìn)行合理分配，有效縮短制動距離，讓剎車更加及時、高效。

被動安全方面，駕駛位和副駕駛位安全氣囊如同貼心的守護(hù)天使，在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘人員提供柔軟而有力的緩沖保護(hù)。可潰縮轉(zhuǎn)向柱更是巧妙的設(shè)計，在遭遇撞擊時，它能夠自動潰縮，吸收碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力，從而減少對駕駛員的傷害。

值得一提的是，長安馬自達(dá) 2 在歐洲 Euro NCAP 碰撞測試中斬獲最高級別評鑒，這是對其安全性能的權(quán)威認(rèn)可。車身采用的高張力鋼板，如同堅固的鎧甲，具備出色的強度和韌性，在碰撞時能夠有效分散和吸收能量，最大限度抑制車身變形，為車內(nèi)人員營造出安全的生存空間。

長安馬自達(dá) 2 憑借主動與被動安全配置的協(xié)同配合，以及在碰撞測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，全方位、多層次地為駕乘人員構(gòu)筑起了一道堅不可摧的安全防線，讓每一次出行都更加安心、放心 。