電動二手車的續(xù)航里程在使用一段時間后會下降多少？這取決于多種因素。

首先是電池類型，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)多，相對衰減較慢，三元鋰電池則稍遜。

其次，使用頻率也有影響，每年行駛超 2 萬公里與低于 8000 公里的車，電池衰減速度差異不大。

極端天氣如高溫會使電池壽命在兩年時下降約 11%。

充電方式很關(guān)鍵，只用家用充電樁充電，48 個月時電池衰減約 10%，每月快充超 3 次，兩年后電池可能衰減約 20%。

此外，車輛總里程也重要，比如行駛 6 年近 8 萬公里的江淮 iEV4，續(xù)航里程變化不大，而同款車總里程達(dá) 28 萬公里的，電池衰減約剩 80%多。

一般來說，使用 6 年半的電動汽車，電池平均衰減速度較低，約為 13%。

但具體到每輛車，情況會因車主用車習(xí)慣不同而有別。比如駕駛習(xí)慣，溫和駕駛能減少電池?fù)p耗；胎壓合適能增加續(xù)航；溫度適宜且不開空調(diào)也有助于提升續(xù)航。

總之，電動二手車?yán)m(xù)航里程的下降幅度沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，需綜合多種因素判斷。